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LED将面临挑战?BMW发布影片说明i8雷射光源头灯细节

D滴生活 来源:http://www.tyc5208.com 发布时间:2020-06-07

LED将面临挑战?BMW发布影片说明i8雷射光源头灯细节自从2013年7月底举行全球首演以来,BMW i3毫无疑问的成为全球热销的电动车代名词,产能及订单数量几乎是供不应求,而2013年法兰克福车展发表的i-Series车系第二款产品、诉求个性化且节能的双门跑车i8,在人气指数及讨论热烈程度上并不逊于i3,至少BMW原厂已经明确表示i8的接单量已经超越了年度生产总量。
LED将面临挑战?BMW发布影片说明i8雷射光源头灯细节虽然i8概念车与i3概念车是在同时间亮相,但是量产车型却没有同步发表。由于i8是定位在驾驶乐趣十足的节能跑车市场,加上改採Plug-in Hybrid的油电複合动力系统,这些技术都比起i3还要更高一阶,加上价格定位上也锁定高端买家,所以i3先行炒热气氛,其实不令人意外,不过期待i8的买家也不会等太久,原厂已经确认在2014年起就开始陆续投入市场。
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儘管i8的规格细节及真面目已经在9月登场的法兰克福车展中全数透露,不过原厂近日在专属的「BMW.TV」的频道中发表了一部影片,藉此来说明i8身上可选的酷炫雷射头灯技术(Laser Headlight Technology)。
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其实2011年8月登场的BMW i8概念车正是首度搭载试验性的雷射照明技术,当时原厂便预估量产版车型也将正式使用,如今过了2年的时间,这项技术更趋成熟,i8的量产车型果然如期将其纳为可选的配备之一。
LED照明是每瓦大约可产生100流明(Lumens),而雷射照明能产生每瓦170流明;因此雷射照明相较于LED照明的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中,同时灯泡体积也更小,且雷射照明系统的平均寿命也更长,无论在效能及美观方面都比现行LED更具有优势。
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不过正如同电动车发展之初因为电池成本过高而难以快速发展,雷射光源同样面对,技术定位较高端,无法突破光学製程良率过低的状况,难以扩大产能,而压缩了产品成本空间,但随着科技的日新月异,相信BMW当初所宣示未来将以雷射光取代LED头灯,也可能如同电动车的演进般成为趋势科技。
 
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