近年急欲复兴性能领域的HONDA，今年动作频频，不仅发表两款具有品牌性能精神指标的NSX及Type-R之外，现在更打算在九月的法兰克福车展，发表一款全新概念赛车Project 2&4。虽然目前并没有释出明确的相关资料，但就预览影像来看，其设计绝对会巅覆对于赛车的既有框架，建立出前所未有的崭新标準。
虽然HONDA退出性能领域许就，但过去不论是高性能车款亦或F1赛车，品牌都有所涉猎，自然累积不少相关技术，而这些也成为近年欲复兴性能领域的绝佳武器。除此之外，HONDA多年来在机车领域的发展也相当成功，因此也用有许多优异的机车引擎技术。倘若两者相结合，势必创造出相当惊人产品，Project 2&4便是在这样的想法下诞生。Project 2&4来自日本的机车设计工作室Asaka 与汽车设计工作室Wako所共同设计，旨在创造出更精彩的模式赛车体验。虽然目前原厂并没有释出相关资料，仅透过局部影像透露相关讯息，同时暗示该车将会具有机车的自由以及汽车的操控性。因此推断该概念将会是一款开放式座舱的四轮赛车。
动力系统传承自HONDA MotoGP 厂车RC213V的1000c.c.V4高性能引擎，虽然没有明确资料显示使用于Project 2&4上的动力表现，但该引擎最大动力表现可达到212hp的惊人水準。此外，透过原厂所释出的局部预览图来看，该车採用不对称设计，引擎将置于车体右侧，而驾驶操则置于左侧，外媒AUTOCAR更以模拟图呈现，该概念的可能样貌。
